Algo en Común El diario de Rosario
En el Concejo Municipal de Rosario aprobó el despacho de un decreto que impulsa una revisión integral de las ciclovías existentes, con foco en conectividad, mantenimiento y seguridad. Además, se incorporan de manera permanente las trazas temporales implementadas durante la pandemia.
En el marco de la comisión de Obras Públicas del Concejo Municipal de Rosario, concejales otorgaron despacho a un proyecto de decreto que encomienda al Departamento Ejecutivo local llevar adelante una revisión integral de toda la red de ciclovías y bicisendas de la ciudad. El objetivo, según detallaron los ediles, es evaluar tres aspectos fundamentales: el nivel de conectividad del sistema, el estado de conservación de la infraestructura y las condiciones de seguridad para los usuarios.
Como parte del mismo decreto, se solicita al Ejecutivo que priorice la evaluación y eventual intervención de tres tramos clave: avenida San Martín entre los bulevares Seguí y 27 de Febrero, bulevar Avellaneda en su cruce con avenida Carballo, y calle Rioja entre Buenos Aires y Corrientes. Estas zonas han sido identificadas como puntos críticos tanto por su flujo de tránsito como por reclamos vecinales relacionados con la circulación ciclista. En este sentido, también se requiere que se ejecuten obras que garanticen mejoras estructurales y de seguridad.
En paralelo, la comisión también dio despacho favorable a una ordenanza que incorpora con carácter permanente las ciclovías temporales implementadas durante la emergencia sanitaria por Covid-19, a partir de la ordenanza Nº 10.041. Estas trazas, que representan cerca del 50% de la red actual, pasarán ahora a formar parte del sistema definitivo de movilidad activa de Rosario.
Entre los corredores incorporados se destacan los de avenida Alberdi, bulevar Avellaneda, avenida Génova, Mendoza, San Juan, Provincias Unidas, y numerosos tramos en barrios de zona norte, oeste y centro de la ciudad. A su vez, la normativa establece que todas las ciclovías incluidas deberán cumplir con los parámetros técnicos del Plan Integral de Ciclovías establecido por la ordenanza Nº 7.563, lo que implica una construcción adecuada y señalización reglamentaria.
Por otra parte, los concejales también respaldaron un proyecto para avanzar en la firma de un convenio con la plataforma Google Maps, con el fin de que esta incluya en tiempo real los cortes viales que afectan el tránsito urbano, beneficiando así tanto a automovilistas como a ciclistas y peatones.
El proyecto fue presentado por el edil Fabrizio Fiatti (Arriba Rosario), con el acompañamiento de su compañera de bloque y presidenta del cuerpo, María Eugenia Schmuck, además de Verónica Irizar (bloque Socialista) y las exconcejalas Mónica Ferrero y Susana Rueda.
