Algo en Común El diario de Rosario
El Concejo pidió un informe integral sobre su impacto en accidentes, tiempos de viaje y satisfacción de usuarios, mientras avanza con pedidos de mejoras viales.
La comisión de Obras Públicas del Concejo Municipal aprobó un decreto que solicita al Departamento Ejecutivo un estudio exhaustivo sobre los carriles exclusivos en Rosario. La iniciativa, presentada por las concejalas Anahí Schibelbein y Marisol Bracco (UCR), requiere que el Ente de la Movilidad Rosario (EMR) realice un diagnóstico completo que analice: la reducción de accidentes y tiempos de viaje, la efectividad comparativa frente a la situación previa a su implementación, y el nivel de satisfacción de los usuarios. Durante el debate, el edil Hernán Calatayud (Volver a Rosario) propuso incorporar también la perspectiva de los vecinos cuyas propiedades lindan con estos corredores viales.
La ordenanza N° 8.864 establece la red de carriles exclusivos que incluye principales avenidas como Córdoba, San Lorenzo, Santa Fe, Maipú, así como Alberdi y San Martín, entre otros ejes estratégicos de la ciudad. El estudio solicitado evaluará tanto los ya implementados como aquellos que aún no se han puesto en marcha, con el objetivo de optimizar el sistema de movilidad urbana.
En otro tema relevante, la comisión aprobó una minuta de comunicación del concejal Mariano Romero (Justicia Social) que exige información detallada sobre las demoliciones realizadas en la ex Estación Rosario Central. El pedido cuestiona si se respetó su estatus de Monumento Histórico Provincial (Ley 11.153) y si se consideró la posible presencia de restos arqueológicos del primer cementerio secular de la ciudad (1810-1856). Además, plantea preocupación por el impacto que estas intervenciones podrían tener en futuros proyectos de servicios ferroviarios metropolitanos, tal como lo señaló el Instituto de Estudios del Transporte de la UNR.
En la reunión de la Comisión de Obras Públicas, el edil Hernán Calatayud, de Volver a Rosario, solicitó que se tenga en cuenta la opinión de los vecinos frentistas de las calles donde se encuentran los carriles exclusivos. Además, argumentó que la participación de los residentes de la zona es fundamental para evaluar el impacto de estos carriles en la convivencia barrial. Recordó que la ordenanza que aprobó los carriles exclusivos había determinado rutas específicas, como Córdoba, San Lorenzo, Santa Fe, entre otras, pero resaltó que la opinión de los vecinos debe ser tomada en cuenta en futuras discusiones o modificaciones relacionadas con el tema.
En otro orden de temas, la Comisión de Obras Públicas también dio despacho a una minuta de comunicación presentada por el concejal Mariano Romero, de Justicia Social. En ella se solicita información al Ejecutivo municipal sobre las demoliciones realizadas en la ex Estación Rosario Central, que podría alterar un predio declarado Monumento Histórico Provincial por la ley Nº 11.153 de 1994.
Además, se planteó la inquietud sobre la posible remoción de restos del primer cementerio secular de la ciudad, que funcionó entre 1810 y 1856, y los posibles efectos de las intervenciones en el futuro restablecimiento de los servicios ferroviarios metropolitanos, según lo señalado por el Instituto de Estudios del Transporte de la FCEIA.
Además, se otorgaron despacho a varios decretos relacionados con mejoras en infraestructura urbana. Se solicitaron estudios de factibilidad para la instalación de reductores de velocidad en zonas de alto tránsito, como en 9 de Julio y Santiago, y en Arijón 100 Bis. También se incluyó en el Plan de Recuperación de Pavimentos y Bacheos diversas calles de la ciudad, como Camilo Aldao y Chaco. En cuanto a la pavimentación provisoria, se propuso la mejora de Donizetti entre pasaje 734 y Juan B. Justo.
Otra de las iniciativas destacadas fue la propuesta para el mantenimiento del puente ubicado en la calle 1907 entre 1905 y el bulevar Avellaneda, que atraviesa las vías férreas en el barrio La Vincha, un tema que fue impulsado por el concejal Romero.
Por su parte, la concejala María Fernanda Gigliani, presidenta de la comisión, presentó una minuta de comunicación para que el Ejecutivo informe sobre la habilitación y titularidad de una “isla callejera” ubicada frente a un local gastronómico en Córdoba 1941. Además, propuso que se instale iluminación led antivandálica en la colectora Juan Pablo II de la avenida de Circunvalación.
Finalmente, la concejala Julia Eva Irigoitia, del bloque Justicialista, presentó un decreto que solicita al Ejecutivo realizar reparaciones y limpieza en el Loteo Colombres, donde se ejecutaron obras cloacales por parte de la empresa Tiguan SA. Además, se consultó si dicha empresa cumplió con las condiciones de tiempo, forma y calidad en la ejecución de las obras en el barrio Antártida Argentina.
La reunión fue presidida por María Fernanda Gigliani, quien estuvo acompañada por los concejales Marisol Bracco (Radical), Hernán Calatayud (Volver a Rosario), Alicia Pino (Socialista) y Julián Ferrero (Ciudad Futura).
