Algo en Común El diario de Rosario
Titulares de licencias y el gremio de peones expusieron ante la comisión de Servicios Públicos del Concejo la crítica situación del sector, marcada por la suba del GNC, los seguros y el valor de los vehículos. El debate quedó en cuarto intermedio.
Este lunes, los titulares de licencias de taxis de Rosario volvieron a presentarse ante la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal para insistir con un pedido de actualización tarifaria del 25% a partir del 1º de enero. La solicitud fue planteada por la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (CATILTAR), representada por José Iantosca, y contó con el respaldo del gremio de los trabajadores del sector.
Iantosca explicó que el reclamo se apoya en tres factores centrales que impactan de lleno en la rentabilidad de la actividad. Por un lado, la suba del precio del GNC, que pasará de 730 a 850 pesos el metro cúbico; por otro, el incremento del seguro automotor, tras la ampliación de la responsabilidad civil a 460 millones de pesos, lo que elevó la cuota mensual cerca de un 40%, de 87.000 a 120.000 pesos; y, finalmente, el aumento del valor de las unidades 0 kilómetro, que treparon de un promedio de 27 a 35 millones de pesos. “Estamos trabajando muy por debajo de los costos”, resumió.
A su vez, el Sindicato de Peones de Taxis acompañó el planteo y reforzó la urgencia del aumento. En ese sentido, el secretario general Horacio Yannotti advirtió que “hoy un chofer de taxis no llega a los 800 mil pesos mensuales”, una cifra que calificó de alarmante y que, según afirmó, “obliga a un aumento tarifario urgente”.
Asimismo, el dirigente gremial sostuvo que la actividad enfrenta un alto costo operativo en un año con casi un 30% de inflación, mientras la tarifa permanece congelada. Además, recordó que durante 2025 el Concejo otorgó algunos beneficios al sector, aunque aclaró que “no alcanzaron para amortiguar los costos operativos que influyen en el taxi”. En relación a los ingresos de los trabajadores, fue contundente: “Tenemos un recibo de sueldo atrasado”.
Por otra parte, Yannotti alertó que los bajos salarios generan consecuencias colaterales, como el desfinanciamiento de la obra social y dificultades para cumplir con los aportes jubilatorios. No obstante, reconoció la compleja coyuntura económica del país y el crecimiento del uso de autos particulares para realizar viajes pagos. Sin embargo, remarcó que esa situación “no convalida el no prestarle atención al servicio público que son los taxis”, en un mensaje directo al Concejo y al Ejecutivo municipal.
En otro tramo de su exposición, el titular del SPT volvió a cargar contra las aplicaciones ilegales. “Los taxis son del municipio y los titulares son concesionarios. Apostar a que las aplicaciones se adapten a las normativas vigentes es ilusionarse con algo que no va a pasar”, afirmó. Por eso, concluyó, “hay que cuidar la actividad taxista, protegerla y fomentarla”.
Desde el ámbito legislativo, la presidenta de la comisión de Servicios Públicos, Anahí Schibelbein, expresó su preocupación por la caída de usuarios del sistema “mi preocupación es que se siga bajando gente del taxi”, señaló, y aclaró que el Transporte Urbano de Pasajeros no tendrá aumentos en lo que resta del año.
En tanto, el concejal Pablo Gavira analizó la alternativa de incrementos parciales y periódicos, atados a los índices inflacionarios, para atenuar el impacto. A su turno, Mariano Romero recordó que el último estudio de costos data de marzo de 2025 y pidió convalidar el pedido de actualización para que el Departamento Ejecutivo lo implemente de inmediato. Por su parte, Antonio Salinas graficó que, desde julio, cuando se unificó la tarifa 3, hasta marzo próximo, se acumularían nueve meses sin aumentos.
Durante la reunión se aprobaron otros acuerdos vinculados al área: una condonación de deuda por adjudicación de licencias de taxi, dos prórrogas para la renovación de unidades de transporte escolar y estudios de factibilidad sobre cambios de recorrido y aumento de frecuencias en diversas líneas del transporte urbano de pasajeros.
La comisión de Servicios Públicos resolvió pasar a un cuarto intermedio y continuará el tratamiento del tema de cara a la sesión de prórroga prevista para el próximo jueves 18 de diciembre. La reunión fue presidida por Anahí Schibelbein (Unidos por Rosario) y contó con la participación de los concejales Damián Pullaro (Unidos por Rosario), Manuel Sciutto (bloque Socialista), Franco Volpe (La Libertad Avanza), Antonio Salinas (Ciudad Futura), Mariano Romero (bloque Peronista) y Pablo Gavira (UNO).
