Algo en Común El diario de Rosario
El Concejo Municipal aprobó un decreto que encomienda al Ejecutivo una revisión integral del sistema de ciclovías y bicisendas. La iniciativa, impulsada por la concejala Anahí Schibelbein, apunta a diagnosticar y mejorar tramos críticos de la red. Expediente 274950 de la concejala Anahí Schibelbein.
El Concejo Municipal de Rosario votó favorablemente un decreto presentado por la concejala Anahí Schibelbein (bloque Radical), que encomienda al Departamento Ejecutivo Municipal realizar una revisión integral del sistema de ciclovías y bicisendas de la ciudad. La medida se enfoca en tres aspectos clave: nivel de conectividad, estado de mantenimiento de la infraestructura y condiciones de seguridad para los usuarios.
El objetivo, según explicó la edil, es evaluar con criterios técnicos la funcionalidad y calidad del entramado ciclístico, que ha crecido en extensión en los últimos años, pero no siempre de manera uniforme ni segura.
Zonas críticas bajo observación
En el mismo decreto se solicita al Ejecutivo que dé prioridad inmediata a tramos específicos que presentan alta conflictividad o deterioro. Se trata de:
- Av. San Martín, entre Bv. Seguí y Bv. 27 de Febrero.
- Bv. Avellaneda, en su cruce con Av. Luis Cándido Carballo.
- Calle Rioja, entre Buenos Aires y Corrientes.
- Calle San Luis, entre Cafferata y Av. Francia (incluida a pedido de la concejala Norma López, de Justicia Social).
Estos sectores fueron señalados por ediles de diferentes bancadas como zonas de alto tránsito y deficiencias en seguridad vial, donde la infraestructura ciclista necesita mejoras urgentes.
La concejala Schibelbein sostuvo que la revisión no busca solo reparar lo que está deteriorado, sino también analizar la red como sistema, detectando vacíos de conectividad o trazas que, si bien existen, no garantizan continuidad ni eficiencia para los ciclistas.
“La movilidad sustentable no puede construirse solo con metros de ciclovía, sino con un sistema seguro, coherente y bien mantenido”, afirmó la edil radical.
El decreto establece que, una vez evaluados y mejorados los tramos priorizados, el Ejecutivo deberá avanzar con la revisión del resto de la red, que abarca diferentes barrios y corredores. Además, se contempla la realización de las obras necesarias en los tramos evaluados, a fin de garantizar condiciones óptimas de uso para la creciente comunidad ciclista de Rosario.
En definitiva, la ordenanza marca un punto de inflexión en la política de movilidad urbana: no se trata solo de expandir la red, sino de consolidar su calidad y seguridad.
D E C R E T O
Artículo 1º.- Encomiéndase al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) que, a través de la repartición que corresponda, realice la revisión integral de la red de ciclovías y bicisendas de la ciudad contemplando tres (3) criterios para su análisis:
a) Nivel de conectividad;
b) Estado de mantenimiento de la infraestructura ciclista;
c) Seguridad de los usuarios.
Artículo 2°.- Encomiéndase al DEM que, a través de la repartición que corresponda, priorice los tres (3) sectores que se detallan a continuación para la revisión de la red dispuesta en el artículo 1° del presente decreto:
a) Avenida José de San Martín desde Boulevard Juan Francisco Seguí hasta Bouelvard 27 de Febrero;
b) Boulevard Nicolás Avellaneda en su intersección con Cándido Luis Carballo;
c) Rioja desde Buenos Aires hasta Corrientes;
d) San Luis desde Caferatta hasta Av. Francia
Artículo 3°.- Encomiéndase al DEM que, a través de la repartición que corresponda, realice las obras necesarias para mejorar la calidad y seguridad de los usuarios que utilizan la red de ciclovías y bicisendas en los tres (3) sectores que se definen en el artículo 2° del presente decreto.
Artículo 4°.- Encomiéndase al DEM que, una vez cumplimentado lo solicitado en el artículo 2° y 3° del presente decreto avance en la revisión integral de la red de ciclovías y bicisendas de la ciudad.
