Algo en Común El diario de Rosario
La administración nacional investigará posibles manipulaciones en el proceso licitatorio, mientras que la empresa belga DEME, único oferente, cuestiona el pliego y las denuncias.
El Gobierno de la Nación anunció la nulidad de la licitación para el mantenimiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná y dio intervención a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para investigar la posible presión ejercida por la empresa oferente, Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME), en el proceso licitatorio. La licitación había generado controversia debido a la presentación de una única oferta, a pesar de que más de 11 empresas estaban inscriptas para participar.
Manuel Adorni, vocero presidencial, destacó la importancia estratégica de la hidrovía, que es fundamental para el transporte del 80% de las exportaciones argentinas, y señaló que el objetivo es garantizar que quien opere la vía tenga la capacidad necesaria para hacerlo con los mejores estándares internacionales y a un costo competitivo. Además, criticó a sectores políticos, empresarios y medios de comunicación que presionaron al Gobierno para reducir los requisitos técnicos del pliego en beneficio propio.
El Gobierno también apuntó a DEME, empresa que había presentado su oferta y que, según Adorni, detuvo el proceso con denuncias de falta de transparencia y direccionamiento, que no se confirmaron. La empresa belga, por su parte, emitió un comunicado defendiendo su participación y acusando al proceso de estar viciado por direccionamientos, lo que llevó a diversas denuncias por parte de otros sectores del país, incluidos la Unión Industrial Argentina y la Cámara de Puertos Privados.
Iñaki Arreseygor, director ejecutivo de la Agencia de Puertos y Navegación, aseguró que la administración continuará con el proceso de licitación bajo la orden del presidente, advirtiendo que se investigará a fondo cualquier intento de sabotaje al procedimiento.
El Gobierno enfatizó que la anulación de la licitación se realizó para garantizar la transparencia y la competitividad del proceso, en beneficio de los productores argentinos y del desarrollo del sistema logístico del país.
