Algo en Común El diario de Rosario
La obra, que ya alcanza el 20% de avance, forma parte del plan estratégico del Gobierno santafesino para mejorar los corredores productivos del Gran Rosario. Se realizan tareas profundas de reconstrucción total de la traza y la apertura de caminos alternativos para garantizar la circulación.
El Gobierno de Santa Fe avanza con la reconstrucción integral del Camino de la Cremería, en Ricardone, una obra considerada estratégica para mejorar los accesos al circuito portuario del Gran Rosario. Según informó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, los trabajos ya alcanzan el 20% de ejecución, lo que representa un avance clave dentro del plan provincial para fortalecer la conectividad productiva.
En este marco, Enrico explicó que las tareas a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad, incluyen la demolición de las losas de hormigón deterioradas, la construcción de un nuevo paquete estructural y el mejorado del camino alternativo que desvía el tránsito hacia Ricardone. Conectores mediante, el funcionario precisó que “estamos rehaciendo a cero la Cremería y, en paralelo, consolidando la Ruta 10 hacia el sur para garantizar el flujo vehicular durante la obra”.
A su vez, el administrador general de Vialidad, Pablo Seghezzo, recordó que la obra fue licitada en junio de 2024 y comenzó a ejecutarse en diciembre, pero debió posponerse por la circulación masiva de camiones durante la cosecha gruesa. “El 75% del tránsito son vehículos pesados del circuito portuario, y al evaluar nuevamente el estado de la calzada vimos que era necesario replantear completamente el proyecto”, señaló.
De este modo, la intervención pasó de ser una reparación puntual del hormigón a una reconstrucción total del pavimento, reemplazando la estructura rígida original por una flexible de casi 90 centímetros de espesor, pensada para soportar cargas intensivas y garantizar la transitabilidad de la producción.
En cuanto a los avances recientes, desde Vialidad confirmaron que durante octubre se ejecutó el estabilizado granular en el desvío de tránsito, además de la demolición del hormigón existente y la conformación de la subrasante mejorada con cal. La obra —a cargo de la UTE Rava S.A.–Edeca S.A.— demanda una inversión superior a 5.800 millones de pesos.
Por otro lado, el Camino de la Cremería incluye una intervención de 3.200 metros entre la Autopista Rosario–Santa Fe y la Ruta 10, con ensanche y reconstrucción asfáltica completa. El proyecto también contempla la apertura de caja lateral y un robusto paquete estructural compuesto por terraplén, subrasante mejorada, capas de suelo cemento y dos niveles de estabilizado granular cementado, además de bases y carpetas de asfalto modificado.
Como parte del operativo integral, se ejecuta un camino alternativo de 3 kilómetros que desvía el tránsito hacia Ricardone, permitiendo que la obra principal avance sin interrupciones.
